TÉMA:

takze ako vacsina uz vie tak nasim poslednym detailingovym skutkom bol detailing vozidla Formule 1 - McLaren MP4-16 zo sezony 2007.

jedna sa o ostru formulu, ktora realne pretekala takze tomu zodpovedal aj jej stav.

kedze sme sa nedopracovali k meracke laku, ktora by dokazala odmerat lak na pouzitych materialoch kapotaze a tvrdost laku bola absolutne neuveritelna /z nicim podobnym som sa nestretol/ a takisto sme netusili ci nejaky sialeny inzinier nenavrhol naneniest vrstvu laku 10mk kvoli usetreniu 100 gramov /predsa len kapotaz je len spotrebny material pri tychto vozidlach.../ bolo rozhodnute, ze spravime miernu korekciu tak na 70%.

dalsou vecou, s ktorou sme museli bojovat bol fakt ze 90% nalepiek bolo nalepenych na laku vystupovali tak o 0.5 milimetra nad povrch cize strojove lestenie nepripadalo na tychto miestach do uvahy - lestili sme rucne....

dalsou prekazkou bol fakt ze vozidlo ako sme povodne chceli presunut na stojane niekde do stredu miestnosti tak sa ukazalo ako nerealizovatelne nakolko stojan bol z troch nespojenych casti.... takze sme sa uspokojili aspon s moznostou nadvyhnut stroj pri cisteni gum...

a samozrejme treba zobrat do uvahy takisto fakt ze sme mali na to cca 12 hodin


takze postup prac a pouzite produkty:

tu treba hned na uvod pripomenut ze umyvanie, aktivna pena ani nic podobne nepripadalo do uvahy a tak sme nastupili s rozprasovacmi a milionom uterakov a mikrofazy...

z auta bol najprv odstraneny prach - obycajnym dusterom

- umyvanie - slaba koncentracia surfex HD / APC outsider od Wolfov na gumy, jemna mikrofazova spongia
- nasledoval "oplach" pomocou rozprasovacov
- clay - AutoClay od Bilt Hamber - pre tento som sa rozhodol pretoze ako lubrikant sa pouziva voda, cize odpadol zasadny problem s dalsim problematickym odstranovanim zvyskov lubrikantu - vozidlo bolo nasledne "umyte" slabou koncentraciou Surfexu a "oplachnute" vodou
- nasledoval IPA wipe-out pre istotu
- lestenie - Gtechniq P1 / vlneny kotuc /rucne, 3M Extrafina - stredny kotuc /rucne, Gtechniq P2 - makky kotuc /rucne
- IPA wipe-out
- voskovanie bolo realizovane s Pinnacle Signature Series II Carnauba Paste Wax kvoli jeho absolutne "wet look" finishu
-na plasty bol pouzity C6 Matte Dash od Gtechniq-u
-na gumy isiel Tyre Restorer od 3M

- samozrejme vysavac, kopa roznych kefiek od vymyslu sveta

a teraz teda k veci

foto pred:

















mnozstvo prachu na vozidle bolo impozantne



50/50 foto:





















A vysledok:





















































Video:




ako som sa uz vyjadril - korekcia bola spravena tak na 70% - pracovali sme na tom traja priblizne 12 hodin

na odfotenie tohoto treba asi tak 20EV expozicny rozsah. Ach... stredoformat na filme by sa sialene zapotil.

Fotilo sa z ruky, stativ "sa stratil", ziadne makro lebo novy fotak zatial bez objektivov a Autodetail si fotak nepriniesol napriek stvornasobnemu varovaniu, HDR a photostitching nebude... no teda...

Foto pridane

Parádička,perfektný výsledok,gratulujem chlapci,zvládli ste to bravúrne

Dakujeme

Video pridane

heh formula v HP