TÉMA:

ale ako pises ze mas to take technicke myslenie a citenie tak smelo mozes ist do tej rotacky....lebo neviem preco ale vsetci sa dako boja ist do tych rotaciek.

ved ono to zas neni o tom ze trosku zastanes na jednom mieste a uz prepalis lak...popozeraj zopar profi videi kde pracuju s rotackou...ved aj DA keby ze drzis na jednom mieste pol hodinu a tlacis ako bujak tak poskodis lak aj s DA....ono je to o tom citeni a ked vravis ze ho mas tak sa nemas coho bat..

Vsak hej .No stale sa neviem rozhodnut ale tuho nadtym uvazujem Akurat na tej rotacke budem musiet este kupit hned aj dav kotuce lebo tam je kotuc 180mm ten mi je na nic a budem potrebovat 125mm alebo 150mm a 75mm.Ozaj co je lepsie 125mm alebo 150mm som zaciatocnik tak poradte hosi

Dome už napísal všetko,neboj sa toho,ani nám nikto ruky nedržal a neprepálili sme laky.125-ka je pre začiatok super,na 15O-ku potrebuješ už nejakú rutinu

75mm ti treba urcite na menej dostupne miesta
a ako hlavne lestenie by ti po technickej stranke malo menej hadzat vybrovat..... 125mm kotuc ale je to o tom ako mas cit v rukach pokial si zvyknes neni problem krasne chodit po karoserii aj so 150kou....je nato aj taka finta ze kotuc jemne postreknes vodou z rosprasovaca...ale to len prvy druhy diel...potom uz kotuc vyplachnes a uz bude vlhky a pojde krasne hladko

No ok tak ste ma ukecali a kotuce ake najlepsie?Chemical guys?alebo?A na ten Achiles ake kotuce?Myslim farby?A treba najpr nejakym drsnejsim kotucom a potom znovu a finisovacim?Ci staci iba jednym a slahnut tam Colonite?
Inak ten Achiles som kupil na radu kamosov ze pre zaciatok je to doba volba na strojove obrabanie ale necham si poradit scim mate lepsie vysledky?G tech? p1-P2 ?

Z ktorého si okresu,najdeme Ti niekoho

Tak tú P1-ku som testoval na octávii :http://autodetail.sk/index.php?option=com_kunena&view=topic&catid=12&id=566&Itemid=134&limitstart=20