TÉMA:

Aký je rozdiel medzi FG400 a FG500.

Čo takto postup.
FG 500 + tvrdý kotúč menzerna
P1 + stredný kotúč menzerna
P2 + mäkký kotúč menzerna

Leštený bude lak VW Golf 6. Vďaka za info.

FG 400 je abrazivnejšia..

Michal666 napísal: Aký je rozdiel medzi FG400 a FG500.

Čo takto postup.
FG 500 + tvrdý kotúč menzerna
P1 + stredný kotúč menzerna
P2 + mäkký kotúč menzerna

Leštený bude lak VW Golf 6. Vďaka za info.

Nechcem Ti do toho zbytocne mudrovat, ale si myslim, ze ked lak ma len bezne skrabance od umyvania, tak 5 krat radsej si to premysli ci budes pouzivat pastu typu FG500 a 400, su zbytocne moc abrazivne. Byt na Tvojom mieste by som vyskusal P1 so strednym kotucom... ked to je malo tak tvrdy kotuc... a nasledne P2 s makkym.

Tak samozrejme vyskúšam najskôr bez FG500, ale mám pocit že P1 na to nebude stačiť VW lak je dosť tvrdý a tento krát sa chcem pokúsiť o čo najdokonalejší výsledok.

Ešte jedna otázka ak pôjdem P1 + tvrdý kotúč potom už hneď iba P2 mäkký, alebo je potrebné P1 tvrdý následne P1 stredný a nakoniec P2 mäkký.

P1 tvrdý kotuč , P2 mäkký kotúč ... ale ak nemaš čo robiť tak P1 tvrdy, stredny, mäkky a P2 to isté

Michal666 napísal: Tak samozrejme vyskúšam najskôr bez FG500, ale mám pocit že P1 na to nebude stačiť VW lak je dosť tvrdý a tento krát sa chcem pokúsiť o čo najdokonalejší výsledok.

Ešte jedna otázka ak pôjdem P1 + tvrdý kotúč potom už hneď iba P2 mäkký, alebo je potrebné P1 tvrdý následne P1 stredný a nakoniec P2 mäkký.

Osobne si myslim, ze mozes. Avsak zavisi to najmä od toho ako dobre si spravil finishing down s P1 a s tvrdym kotucom. Ja si myslim, ze vyskusaj najprv P1 a stredny kotuc... ked nebudes spokojny skoc na P1 a tvrdy kotuc, a potom prebehni to s P2 s makkym kotucom. Ked nebudes takto spokojny tak este mas vzdy sancu spravit s P1 a strednym kotucom a nasledne zase P2 s makkym. Ale ja si myslim, ze P1 tvrdy alebo stredny a nasledne P2 s makkym bude bohato stacit