TÉMA:

autodetail.sk napísal: treba ju "podporovat" vodou

Tú P1 treba podporovať vodou? A čo odmasťovače silikónu ktoré dostať v autolakovníckych potrebách, sú ok alebo sa im odporúčate vyhnúť pri detailingu?

@AD
s tou IPA-ou mám v skratke inú skúsenosť, a jednoducho buď ja neviem s tým pracovať, alebo to jednoducho na týchto lakoch nefunguje (týka sa to nemetalických tmavých lakov). Vyskúšal som už všetky možné možnosti riedenia atď, proste nemetalické autá: Honda, Kia, BMW atď, Hyundai atď, okrem nemcov s výnimkou Opela, tieto nemetalické laky sú veľmi mäkké, v čiernej farbe vačšia koncentrácia ako 80%-20%-IPA jednoducho dovolím si tvrdiť, že u mňa škrabe. Práveže keď sa jedná o korekciu výlučne používam P1. Vačšinou na týchto mäkkých lakoch zvyknem používať na buffovanie mokré mikrovlákno (namočené do ONR), alebo Optimum Hyper Polish / Compound s MF padom v závislosti od poškodenia. Dovolím si tvrdiť, že škrabance sú odstránené, len jednoducho vidím, že ako chcem tento mäkký lak s IPOU očistiť-odmastiť, vidím že ako "ťahám" čisto nové mikrovlákno po laku (zotieram IPU), ťahá so sebou škrabance presne v tom smere, keď idem smerom dole, tak škrabančeky idú smerom dole, keď do boku, tak do boku... jednoducho v skratke pevne stojím za to, že tie škrabance spôsobuje samotná IPA s MF utierkou.
Napíšem aj jeden extrém, E60-ku sme leštili s mojim známym len kapotu, lebo ostatné časti boli v pohode stačilo len zamaskovať s AG SRP, na kapotu dostal odkaz s prstami UMY MA. Mal až na tolko mäkky ten cierny nemetalicky tzv "jet black" lak, že aj po umyti ostal tam odkaz, ako keby to bolo vysmirglovane. Vyleštilo sa to, chcel odmastit povrch s IPA-ou 70-30.. a jednoducho akonáhle zotrel tu IPU ako keby ten lak zmatnil... chytil akokeby jemnu bielu oxidaciu na povrchu v smere "tahania" mf utierky... museli sme to preleštit.. a nechať tak... a od tej doby je to v poriadku..."nevrátili sa škrabančeky"
Len toľko z mojej skúsenosti...
@AD napíš mi prosím ktoré produkty myslíš do SS a rád to hodím do mailu.
Dík

@GEROY

dakujeme za prakticke postrehy - nam IPA nikdy taketo veci nesposobovala, resp. vzdy sme usudili, ze sa jedna o nedostatocne "ocistenie" laku od zvyskov pasty

v kazdom pripade je toto velmi zaujimava a hlavne PODSTATNA tema pre vsetkych a budeme dalej testovat a skusat a kazdy takyto prispevok nas vsetkych posuva dopredu


co sa tyka tych produktov tak tu vela ludi pise tak nejako "zahmlene" o to com skusili / skusaju... Boli by sme radi keby tieto vsetci pisali narovinu, pripadne ake maju skusenosti aj s vecami, ktore my neponukame/nepredavame vramci e-shopu - my nic necenzurujeme, takze smelo do toho

Ja som pred voskovanim pouzil Eraser. Uz som pisal v mojej teme,ze bol nejaky divny,zdal sa mi nejaky mastny,tazko sa roztieral a daval dole. Mozno to tak ma byt,neviem.Ked vyskusam IPU a vyssie spominany K2 ,urcite napisem.
Ale nie to som chcel. Chcem sa opytat skusenejsich,ako a cim skontrolovat stav laku po lesteni pastou. Lak sa dalej nevoskuje ani neumyva,len vylesti prebrusene miesto,zotrie utierkou a "ide prec" Po par dnoch vystupia flaky kde sa lestilo. Pocul som ze nejaky prostriedok co obsahuje cpavok??
Vopred dik.

Mozem pred voskovanim auta vycistit auto IPou ? v akej koncentracii ?

Môžeš.....30% IPA a 70% destilovaná alebo demineralizovaná voda