TÉMA:

Pridavam uz teda oficialne moju prvu takmer kompletnu pracu.
Po lete som toto auto dostal prvy krat,kde som ho dokladne poumval,ocistil lak a osetril.K tomu som dal dopucu aj motorovy priestor.Tento vikend som ho dostal do ruk znova,kde som sa laku povenoval dokladnejsie,aj s lestickou uz.

Auto bolo mierne spinave,co vyriesil sampon,s clayom som moc roboty nemal,ale s lestickou to uz bolo ine.Auto je sice japonec,predpokladal som ze lak bude makky,kde na niektorych miestach naozaj bol.Ale bol uz slovakmi striekane,zadne blatniky hlavne,kde to slo odost tazsie.
Nedavno som sa bavil s kamosom s australie,ze najhorsie je,ked po prelakovani,su skrabance pod lakom.Na tom povodnom.A tu som mal ten pripad.Bohuzial.

Na jednom aute som znicil stredny kotuc a makky ma tiez uz dost za sebou.V sobotu som spravil pol auta,kde som kotuc umyl,vysusil a v nedelu isiel dalej,no ten uz po chvilke mal dost a som rad,ze som to akotak dokoncil,lebo uz nechcel brat lak.Aspon teraz viem,ze treba mat do rezervy viac veci,lebo ak sa to znici skor ako ma,som nahrany.
Rad by som prijal od vas otazky a kritiku,co a ako sa dalo urobit,nech sa poucim.Isiel som do toho na 110% ale urcite poznate casove obmedzenie a v mojom pripade materialne.

Pouzite veci:

ChG. CitrusWash + Gloss 2x
Clay + lubrikant
Orbit. lesticka
menzerna kotuce
menzerna pasty
IPA
AG sealant 1x
vosk ChGxxx Hardcore Pastewax 2x
Na okna okena
plasty,tesnenia,gumy - ChG Newlook Trim gel

Pracovny cas na aute je 20H za 2 dni.V sobotu 12 a v nedelu 8.

plus.google.com/photos/10630511264007734...hkey=CMmem-ros8L0mQE

Podľa mňa veľmi pekná práca ,pekne si oživil to autíčko,palec hore

Dakujem.No ja nie som az tak spokojny.Mrzi ma,ze som nemal pripravene dalsie kotuce ktore proste treba a neposnazil sa viac.Verim,ze by islo viac skrabancov dole.No bal som sa pouzit tvrdy kotuc a silnu pastu :/

Neboj prídeš do toho ,na prvú prácu je to veľmi slušné.Tých kotúčikov treba mať niečo navyše v zálohe.
Do vážnejších korekcií bez merača laku by som sa nepúšťal,môže sa stať,že sa prerežeš na základ.Ešte by som Ťa chcel upozorniť na lakované plastové diely - tam treba dávať veľký pozor na prehriatie laku - inakšie otáčky,prítlak,kotúče aj pasty

Je mi jasne,len ja som clovek,co si kladie privelke naroky a vsetko chcem hned aj vediet vsetko.Preto ta nespokojnost.
Narazniky som vobec nelestil,len umyl,ocistil a osetril.Z fotiek vidno,ze su dost donicene,lak popraskany,predny naraznik cely dobity od kamienkov,obrubnikov...Prahy som presiel len trocha,aby tam bol lesk aspon,lebo ako som pisal,kotuc stredny bol uz KO a nebralo skoro nic.
A ano,bez toho meraca laku som to radsej neskusal.A lavy blatnik mal skrabance pod lakom,na povodnom,takze to by som asi nijak neporiesil.
Majitelka bola velmi spokojna,co ma tesi a snad posunie dobre reneczie,aby som sa mohol ucit dalej na inych autach.

...že zákazníčka bola veľmi spokojná - to je najdôležitejšia vec a určite ti urobí aj reklamu