TÉMA:

Prosím o radu, jak nejlépe připravit lak na závěrečné voskování. Předpokládejme, že auto je již po umytí a po clayování.
Nyní bych potřeboval něco, co lehce vyplní mikroskopické škrábanečky, vytvoří dobrý vazební podklad pro vosk a dodá laku maximální hloubku lesku s iluzí "mokrého povrchu".
Aplikaci předpokládám pomocí DE leštičky.

Varianta č.1 - auto jen pro sezonní použítí (léto), garážované, tmavě modrá metalíza. Jako vosk předpokládám použití nějakého hybridu s carnaubou (ChG Pete's53, DJ Purple Haze Pro), průběžně po mytí (1x 14dní) vyživovaný vhodným detailerem. Vzhledem k použití auta upřednostňuji vzhled před výdrží.

Varianta č.2 - auto ježděno celoročně, negarážované, červená barva. Vosk se rozhoduji mezi variantou 1 a voskem Collinite Super Doublecoat Auto Wax 476S. Zde upřednostňuji výdrž vosku min. 3měsíce.

Díky moc za rady a další doporučení...

K tomu použití DJ Lime Prime...stačí jen toto a pak již jen vosk?
V případě CG Ventua Bond408, není lepší použít CG EZ Creme Glaze kvůli lepšímu vyplnění vad laku? Nebo použít oba dva?
Co dá lepší hluboký lesk? Ošetření s DJ nebo CG?
Osobně se mi líbí produkty DJ i CG, ale nějak mi jsou produkty CG nejvíc sympatické... ale ani nevím proč...

Ano, chci si s tím vyhrát...proto i strojní aplikace DE leštičkou.
Chápu to správně, že s CG Vertua Bond408+EZ Creme Glass udělám kvalitnější podklad pro vosk než s DJ LP?
Pro názornost přikládám foto, kde jsou obě auta, tedy varianta 2 jen kousek vzadu...

Big Thanks to JozeF - myslim, ze tu bolo povedane uplne vsetko

@ Horac - nerozmyslal si nad uplnou korekciou namiesto maskovania? Ja by som tu Z4 na tvojom mieste spravil komplet a udrel na to C1 alebo CQuartz a kedze ako som asi spravne pochopil ide skor o hracku na weekendy ako o auto na denne vozenie tak mas vystarane na hodne dlhu dobu.

Chlapi, díky za rady...

O kompletní korekci jsem uvažoval, jen jsem si myslel, že u té Z4 nebude potřeba, auto nikdy nejelo v zimě, nikdy nebylo na myčce. Proto mi přišlo "líto" mu obrušovat lak a myslel jsem, že lehké přeleštění nějakou mírně abrezivní leštěnkou bude stačit (CG EZ Creme Glaze)...
U toho červeného (Alfa Romeo 156) to asi bude potřebné. Zde bych se chtěl zeptat, zda DE leštička (900W) na toto postačí, nebo je nutno použít rotační leštičku?
Právě na tuto korekci jsem chtěl použít CG Extreme All-In-1. Pak případně doleštit CG EZ Creme Glaze. Je to vhodné?

K tej lesticke sa musi vyjadrit JozeF ja pouzivam rotacku. Ale myslim ze na tu Alfu to bude ok.