TÉMA:

Tak som moc rád, že už aj na Slovensku máme niečo, čo sme doteraz klikali len u "susedov". Konečne som sa stal majiteľom auta aj ja a pred zimou, chcem svoju "bábiku" /octavia 2008, v čiernej metalíze + hliníkové disky/ ochrániť a najradšej aj zvýrazniť jej skrytú krásu. Čo mám teda urobiť a čo k tomu budem potrebovať? Pretože k autu mám momentálne len kľúče a technický preukaz a doma som "jej" už vyhradil policu na "kozmetiku", ale neviem ako začať. Díky všetkým za rady.

Cau Marek,

dakujeme za pochvalu

Pred zimnym odbobim ak si teda uplny zaciatocnik ako pises by sme navrhli zamerat sa na ochranu vozidla pred nepriaznivym pocasim a zvysenemu vplyvu necistot chemickeho charakteru - prevazne sa jedna o "sol" na cestach...

V zakladnej vybave kazdeho kto chce poskytnut svojmu vozidlu aspon zakladnu starostlivost by nemal chybat kvalitny sampon, osuska, mikrofazova spongia alebo rukavica na umyvanie vozidla, clay /a ak je potrebne lubrikant, ktory sa pouziva pri clay-ovani/, nejaky vhodny pre-wax cleanser alebo IPA ktory pripravi lak na aplikaciu vosku po clayovani/lesteni a samozrejme kvalitny vosk/sealant a aplikacny pad na nanasanie vosku + buffovacie handry /minimalne dve/ - pred zimou by sme doporucili vosky, ktore sa vyznacuju vysokou trvanlivostou /napr. vosky Collinite/.

Co sa tyka hlinikovych diskov tak tam je treba predovsetkym kvalitny cistic diskov a ako ochranu bud vosky alebo sealanty urcene priamo na disky kolies /oproti voskom urcenym na lak je ich zlozenie modifikovane tak aby odolavali chemickym necistotam ako je napr. sol a predovsetkym brzdovemu prachu/.

Postupy ako tieto produkty aplikovat najdes v sekcii praktickych rad ale tak aspon zopar tipov na zaciatok:

Kludne umy auto dvakrat so silnejsim roztokom samponu /pouzitim metody dvoch vedier/ - nevies ako bolo on starane a preto to vobec nezaskodi. Zameraj sa na podbehy, podblatniky a tazsie dostupne miesta.
Auto nebolo pravdepodobne nikdy clayovane a preto ak ti to financie dovolia doporucujeme kupit tzv. heavy clay, ktory odstrani hrubsie castice zapichnute v laku a takisto tzv. soft clay, ktory odstrani jemnejsie ciastocky a pouzi ich v tomto poradi.
Po clayovani auto opat umy a osus.
Ako produkt pred voskovanim by som pouzil IPA /isopropyl alkohol/, ktory dokonale odmasti povrch a tym zabezpeci lepsie "chytenie" vosku/sealantu na povrch, co v principe znamena dlhsiu trvanlivost.
Ak budes pracovat vonku tak si pockaj na vhodne /najlepsie teplejsie pocasie/. Pri voskoch ako aj sealantoch sa docitas, ze by sa mali aplikovat v tieni - v tomto rocnom obdobi sa uz ale netreba bat prilis zohriateho laku takze kludne mozes aplikovat vosky/sealanty aj na priamom slnku.
Aplikuj aspon dve vrstvy a interval medzi aplikaciou predlz minimalne o hodinu /ak budes pracovat vonku/ nakolko denna teplota uz nie je vysoka a vosk tvrdne pomalsie.

Co sa tyka diskov postup je v podstate rovnaky - zakladom je co najvyssia cistota diskov - v tvojom pripade by sme navrhli demontaz diskov ak ti to dovolia podmienky a vycistenie a osetrenie diskov aj z ich vnutornej strany.
Pred voskovanim pouzi takisto IPA.

Takisto sa mozes stretnut zo zvyskami asfaltu na vozidle /v spodnej casti vozidla na prahoch, dverach alebo v okoli blatnikov najcastejsie/ alebo diskoch - laicky povedane su to take male cierne bodky. Na tieto pouzi tzv. tar remover produkty.


To by malo byt vo vseobecnosti vsetko. Ak si niecomu nerozumel kludne sa pytaj.

waw diky, necakal som, ze sa ma tak rychlo ujmete a tak vycerpavajuco odpoviete. Pozrel som to podrobne a opytam sa este:

- preco vlnena a nie mikrofazova rukavica? podla mna s tou vlnenou musi byt riadna ostara
- pocul som o tekutych stieracoch... je to na zimu dobre? prezije to aj ranne skrabanie okien? a co by ste doporucili na vycistenie okien vo vseobecnosti?
- co je to ten quick detailer? aky to ma vlastne zmysel?
- na zahranicnych forach sa vela dobreho o autoglyme nehovori, je to dobra volba?

este raz diky, ste vo mne vyvolali pocit slovenskej detailerskej komunity
ps: detaileri s diakritikou nepisu

Cau Marek

skusim strucne

- ci uz vlnena alebo mikrofazova to je na tebe - mne sa lepsie napr. robi s mikrofazovou aj ked vlnena asi trosku lepsie berie necistoty do seba a netlaci ich po povrchu a tym neskriabe lak pri umyvani auta
- takisto mozes ist do mikrofazovej spongie - pouzival som aj tu ale ako som skusil rukavicu tak som zistil ze mi viac vyhovuje - je to skor vec nazoru a toho co ti lepsie "sadne"
- tekute stierace su v zimnom obdobi celkom v poriadku - v principe chrania celne sklo pretoze na nom vytvoria tenku vrstvu /myslim, ze vacsina uz videla ako vyzera doskriabane predne sklo - tvoria sa na nom take tzv. slniecka, co pri jazde v meste pod lampami, resp. na medzimestkych cestach ked oproti svietia auta tiez nie je ziadna vyhra/. Samozrejme, ze na jesen a v zime mozes ocakavat castejsie dazd cize tekute stierace by sa mohli hodit. Takisto ak mas tekute stierace a pouzivas normalne stierace tak o moc lepsie stieraju a okno sa rychlejsie zbavuje spiny. My striktne doporucujeme G1 od GTechniqu - aplikovali sme ich na vela aut a ak je aplikacia spravena spravne preziju skriabanie namrazy/ladu z okien bez problemov!!
- ak mas nejaky limitovany rozpocet tak na cistenie okien ti postaci aj obycajna klasicka okena, ak je tvoj rozpocet stedrejsi tak na rychle cistenie okien neexistuje podla mojho nazoru lepsia vec ako Glass Cleaner od 3M, pri necistenych oknach a v tvojom pripade ked chces mat okna na zaciatok absolutne ciste tak G4 od GTechniqu - to je ultimatna vec.
- quick detailer je v podstate "tekuty" carnauba vosk, dnes su uz na trhu aj "tekute" nano sealanty /tie sa pouzivaju ak si namiesto vosku pouzil nano sealant/. Quick detailer v podstate nanesie alebo zotavi vrstvu vosku, ktora je nanesena na auto pocas voskovania. Mal by sa pouzivat po kazdom umyvani voskovaneho auta - aplikacia je absolutne jednoducha a dokaze podstatne predlzit zivotnost vrstvy/vrstiev vosku na vozidle, pricom obnovuje lesk a hlbku laku.
- ja osobne z autoglymom moc dobre skusenosti nemam - zopar produktov som mal a moc ma neoslovili - akurat s Tar Removerom som bol spokojny a pouzivam ho - ale to je mozno zase len vec nazoru - v kazdom pripade moc profesionalov ich nepouziva. V nasich koncinach su pomerne rozsirene....


PS: snazime sa o vytvorenie slovenskej detailerskej komunity konecne aj na Slovensku

Mám jednu otázku ohľadom prípravy pred voskovaním.
Doteraz som to robil tak, že po clayovaní a umytí išli 2 vrstvy SRP a následne vosk. IPA mám, ale používal som ho len na okná pod G3. Aký je teda správny postup pred voskovaním?
- IPA - SRP - vosk alebo
- SRP - IPA - vosk alebo
- mám na výber, či použijem SRP alebo IPA?

že vraj je IPA posledná fáza pred voskovaním, asi pretože ja som dostal vysvetlenie že IPA a potom NANO tak si myslím že je to rovnaký postup,ale uvidíme čo na to skúsenejší.