TÉMA:

Včera, keď som fotil škrabanec na aute sa mi pri jednej fotke v automatickom režime spustil blesk. Keď som si doma prezeral fotky, tak pri tej s bleskom ma zamrazilo . Môj lak nie ja až v takom dobrom stave ako som si myslel. Auto má rok, umyvárku nevidelo a snažím sa na údržbu používať "osvedčené" produkty a postupy.
To znamená, že buď som veľmi precitlivelý (áno aj), alebo niečo robím zle (najpravdepodobnejšie) . Tak som si znova prešiel praktické rady, aby som zistil čo?
Jediné na čo som prišiel je asi to, že autor témy "Príprava na voskovanie a voskovanie" v sekcii Praktické rady píše pri bufovaní : "Vyvarujte sa prílišnému tlaku na zotieranú plochu!! Výsledkom budú jemné hologramy..." ... a tu som ja veru aj pár krát pritlačil.
Ale tu je moja otázka: Pri voskovaní a bufovaní sa píše, že vosk sa nanáša a bufuje sa priamočiarymi pohybmi. Avšak ilustračné foto ukazuje jednoznačne krúživé pohyby. Tak ako to je a čo je správne?
Ďakujem.

JozeF napísal:

luboro napísal: Pri voskovaní a bufovaní sa píše, že vosk sa nanáša a bufuje sa priamočiarymi pohybmi

Tam bude pravdepodobne chyba , pretoze samotny vosk alebo sealant nanasa kruzivimy pohybmi , ale su aj sealanty ktore sa nanasaju priamociarimi pohybmi . Pri bufovani ano , bufujes priamociaro .

Takže pri bufovaní som okrem tlačenia mal chybu aj v technike . JozeF dík.

Pani nie je dovod na paniku

autorom skecie som samozrejme ja

k tomu nanasaniu a buffovaniu asi takto - detailing guru's tvrdia, ze sa ma vosk resp. sealant nanasat priamociarym pohybom. Ak ste pricetni a prilis netlacite tak mozete nanasat aj kruzivymi pohybmi a nic sa nestane. Buffuje sa pohybmi priamociarymi a to vzdy horizontalne, cize rovnobezne s plochou na ktorej auto stoji. Buffuje sa zasadne s velmi jemnym tlakom a v podstate ide len o to zobrat co najmensiu vrstvu zvyskov zavadnuteho vosku/sealantu. MF utierku treba casto otacat, pripadne vyprasit. Nie je neobvyklou vecou pouzit pri buffovani dve az tri utierky.

Tak v tom mám jasnejšie. Ja som bol asi "nepríčetný" a tou utierkou som krútil po laku, krútil, krútil .... síce som utierku otáčal, prášil a dokonca aj menil, ale krútil, krútil ...... a keď zvyšky vosku nešli dobre dolu aj veru tlačil. A toto dookola cca 10 rokov min 2x ročne.
Postupom času som si uvedomil, že neplatí ži čím viac vosku napatlám na auto, tým je viac chránené, ale že tým viac ho zostane na utierke a tým viac musím tlačiť. Ale ešte stále asi dávam veľa vosku, lebo veľmi jemným tlakom by som to nespravil.

Ale zase utešujem sa tým, že ten lak nie je až v takom zlom stave, ako to tá kur... blesk ukázala. Tak prosím neberte mi ilúzie.

Ono pod silnym umelym svetlom to ma vzdy tendenciu vyzerat katastroficky ale v skutocnosti to nie je az taka tragedia

autodetail.sk napísal: Ono pod silnym umelym svetlom to ma vzdy tendenciu vyzerat katastroficky ale v skutocnosti to nie je az taka tragedia

Konečne dobrá správa - ďakujem.