TÉMA:

áno, áno, vdaka tomu foru už viem, že to treba pred voskom aj preleštit, a už som to aj skúsil;
je to ford fusion na fotkach stav pred a po lešteni






použil som pastu menzerna 400 a stredny kotuč stejnej značky

a už ked som pri tom, odbočím od voskov smerom k lešteniu;

takže na takto vyleštený lak som skúsil použiť aj pasty 2500 a 4000 menzernu s finisovacim kotučom ale nezbadal som žiadnu zmenu, robil som asi 6-7 pasov cca na 2000 otáčkach podla udajov na tube.
má to vôbec význam použiť aj jemnejšie pasty na už vyleštenu plochu ako aj v mojom prípade na 400 -ku , lebo čo nezobrala drsnejšia 400-ka, nezoberie ani jemnejšia,nie?!
alebo som robil niečo zle?
alebo tie jemnejšie pasty slúžia len na laky menej doškrabané, kde by 400-ka zbytočne vela zbrusila?

jiminow napísal: áno, áno, vdaka tomu foru už viem, že to treba pred voskom aj preleštit, a už som to aj skúsil;
je to ford fusion na fotkach stav pred a po lešteni

použil som pastu menzerna 400 a stredny kotuč stejnej značky

a už ked som pri tom, odbočím od voskov smerom k lešteniu;

takže na takto vyleštený lak som skúsil použiť aj pasty 2500 a 4000 menzernu s finisovacim kotučom ale nezbadal som žiadnu zmenu, robil som asi 6-7 pasov cca na 2000 otáčkach podla udajov na tube.
má to vôbec význam použiť aj jemnejšie pasty na už vyleštenu plochu ako aj v mojom prípade na 400 -ku , lebo čo nezobrala drsnejšia 400-ka, nezoberie ani jemnejšia,nie?!
alebo som robil niečo zle?
alebo tie jemnejšie pasty slúžia len na laky menej doškrabané, kde by 400-ka zbytočne vela zbrusila?

Pasta ako 400-ka sluzi na extremnu oxidaciu a brutalne doskriabany lak od kief autoumyvarky. Dalsie pasty ako 2000(ma docela dobry ucinok aj na doskriabane laky s tvrdsim padom)-4000-ka s adekvatnymi kotucmi sluzia na odstranenie jemnych skrabancekov od umyvania, ktorym nevyhnes pri umyvani a suseni nikdy na tmavych lakoch (ale je mozne ich znizit extremne na minimum, co na slnku nevidis...s opatrnostou)
Vseobecne plati, ze ked brusis lak s pastou ako 400, tak by si to mal finishovat jemnou pastou ako napr. 4000, na to, aby si mal povrch dokonaly. Si myslim, ze ked si to robil s rotackou, tak po 400ke zostali hologrami co na slnku pekne vyskocia, nakolko skoro je to nemozne finisovat s takou hrubou pastou a padom na bezhologramovy stav, no a prave vtedy pride do obrazu 4000-ka, co sluzi na odstranenie hologramov a jemnych skrabancekov ako finalna faza lestenia. Pastu ako 400-ka alebo 500-ka treba vytiahnut na fakt extremne dodrbany lak. napr. ked raz auto prejde cez automycku (vyslovene kefy nie tie carlite penove myslim teraz, tie su o trocha jemnejsie ale ani tie absolutne neodporucam lebo lak doskrabu) vtedy je to fakt potrebne na stredne a tvrde laky, na makke ako honda, mazda atd. staci aj stredna pasta+stredny kotuc napr.
Ver mi, ze ked si spravil auto len s 400-kou, tak ked este raz prejdes s 4000-kou cele auto, nie len jedno miesto, bude to markantny rozdiel, ale to zbadas len vtedy, ked si presiel aspon 1 stranu auta s 4000-kou a porovnas s druhou stranou, kde si to prebehol len 400-kou.
Inac pekne si odstranil skrabanceky, teraz sa musis snazit opatrne umyvat a susit, aby si nevytvoril nove, lebo nie je dobre pouzivat pasty ako 400-500 vela krat, lebo su fakt agresivne a dobre rezu lak. Ked budes dobre postupovat, tak budes potrebovat raz za 3-4 mes. len cistic laku a nasledne vosk
Dufam, ze som Ti pomohol. B

áno, Ďakujem,
už v tom mám jasnejšie ale slnko ešte stále nesvieti; aby som sa obrazne vyjadril....

Tie hologrami by si predsa videl aj nejakým bodovým svetlom nie?

skus na to nasvietit silnym led svetlom....ked tam su, tak vyskocia hned

myslim ze chlapci to tu celkom pekne zhrnuli a nie je co dodat


btw hooodne pekna praca na tom aute na to, ze sa len otukavas