TÉMA:

Ahojte, dal som sa do leštenia som začiatočník s výsledkom som spokojný až na pár detailov. Používam leštičku Kestrel DAS 6. Išlo mi o to aby som na aute odstránil jemné škrabance od umývania čo sa mi aj podarilo použil som Žltý kotúč od menzerny a meguiars ultimate compound potom čierny kotúč menzerna a dodo juice supernatural micro prime ale všimol som si že na kapote a nárazníku sú hlbšie škrabance, ktoré sa mi nepodarilo odstrániť aký kotúč a pastu by ste mi odporučili? Ide o BMW tak lak je pomerne tvrdý.

Treba to brusit pod vodou skusit 1500,2000,P3000 trizact :)A potom pasty

Brusenie by som radsej u zaciatocnika vynechal a zvolil pastu 3M fast cut a stredny kotuc...ja som osobne s takouto kombinaciou dokazal na bmw laku slusny vysledok.

Mne sa to na leštení zdalo najjednoduchsie Broste brusis a utieraš a vidíš čo ti to robí ...

Ale pravda nevšimol som si že začína :)Moja chyba, ale vyskusať by to mohol

Scooby wrote :Mám otázku ako sa dá spraviť dobre jednostupňové leštenie?Mne osobne sa to nezdá aby to zostalo bez stôp po leštičke.Samozrejme bavíme sa o poškodenom laku bežným neznalým užívaním. Bežne to vidím že to firmy robia ako aj obrázky su pekné ale to sa dá nafotiť tak aby nedostatky boli viditeľné.Má niekto stým skúsenosti poprípade akou pastou a kotúčom sa to dá spraviť dobre?

autodetail.sk wrote :Teoreticky s DA lestickami ale zazraky to urcite nebudu.... taketo nieco sa da skor robit na autach kde je potrebna len minimalna korekcia. My taketo sluzby v kratkej dobe stiahneme z ponuky, pretoze sa to tak trosku krizuje s ideou detailingu ako takeho podla nas teda aspon.

Ono je skor forma alebo volba človeka, v tomto pripade nemožme hovorit o detailistu a aj keby tak nemoźme hovorit o detailingu, ako to AD uvideol. Pristup k takému kroku korekcie laku je rovnaká ako pri ostatných dvoj či troj krokovych. Zásadná zmena ktorú takýto krok dokáže spravit je oživenie laku.
Nejedná sa konkrétne o korekciu, aj ked isté množstvo škrabancov, hologramov zmyzne. Pravdaže v jednom kroku sa nedá odstránit všetky možné chyby v povlaku, preto viac menej sa použiva abrazivnejšia pasta s tvrdým kotučom na náhodné , hlbšie škrabance, ktoré by mohlo zdegradovat kvalitu práce. Naprike použitiu inej pasty, iného kotúča vždy budeme hovorit o jednom kroku.
Ja osobne použivam s velkou oblubou pastu od CarPro s názvom Fixer. Nezanecháva hologramy, nejaké iné stopy, použiva sa zo stredne tvrdým kotučom.
Ešte čo je velmi doležité je tvrdost laku. Jednoznačne sa použiva ma makké laky. Na staršie vozidlá, kde je hodnota auta na nižšej, skor požadovanje urovni tejto korekcie. Dokladám foto čo jednokroková pasta dokáže ak sa to použiva na spravnom laku.

Ja osobne použivam s velkou oblubou pastu od CarPro s názvom Fixer. Nezanecháva hologramy, nejaké iné stopy, použiva sa zo stredne tvrdým kotučom.

Ktorá pasta podľa teba zanecháva hologramy ... ak to vieš nezanechá žiadna aspoň zatiaľ som sa s tým nestretol. K jednostupňovému lešteniu len toľko.

Min. som mal audinku nestaranú lak bol ako šmirgeľ (doslova kedže po jednom potiahnutí clayom bol clay čierny).. a kedže chalan nemal prachy tak nasledovalo jednostupňové leštenie. Použitá pasta PF2500 a oran . kotuč ... škoda že nemam žiadne foto ale lak žiaril .. sice ten lak spapal celý kotúč a hrubé škrabance ostali ale výsledok bol pre laika neporovnateľný.

Leštička: Rotačná (prax.3 rok)
PASTA: PF2500, oranž. kotúč (všetko od MENZERNY)
ZAKONČENIE: 2x Colli
FARBA AUTA: Slivkovo tmavá metla
Výsledok: Dosiahnutie max. lesku (nič viac nič menej)