TÉMA:

michal25 napísal: Myslím že viacerí z nás by uvítali rady od skúsenejších detailerov ohľadom rozdielu medzi "washing" a "cleaning paint". Napíšte prosím čo u vás zahŕňa umývanie, a čo čistenie laku, ako často ho používate, a podľa čoho sa rozhodujete ktorý spôsob kedy použiť.
Napríklad Niekto môže zahrnúť TarX a IronX do umývania každé dva týždne, a niekto to môže považovať za príliš agresívne a aplikuje ho iba pri čistení ktoré robí cca 2x do roka.

tak na tuto odpoved som sa dlho pripravoval a paci sa mi, ze konecne tu ludia zacinaju pouzivat hlavu

cize zacinaju rozlisovat medzi "beznym umytim" a osetrenim laku vramci umyvania vozidla...

ako spravne napisal Ewors - pri beznom umyvani ide o aktivnu penu a oplach + 2-vedrova metoda a oplach a osusenie...

ak sa ale chceme venovat aj laku tak taketo riesenie samozrejme nestaci a treba sa pozriet, cim je lak znecisteny... cize naletova hrdza, organicke veci ako "trus od vtakov", zivica, pel zo stromov atd...

a podla toho budeme postupovat - pisal som tu uz x-krat - skusime clay - ak je clay po jednom panely /cize blatniku, kapote, streche atd.../ uplne zaneseny je na mieste zistit preco a podla toho zvolit "chemicke riesenie" a nasledne clayovat....

za normalnych okolnosti ma clay "zobrat" trosku asfaltu a trosku naletovej hrdze a ma postacit na polovicu vozidla - ak je ale clay zaneseny hoodne skor treba pouzit chemicke cistenie laku - cize IronX, SurfexHD atd... pisalo sa tu o tom velakrat...


dalsia vec, ku ktorej sa logicky dostaneme je ak uz mame vozitko takto osetrene co dalej???


a tu by som si rad precital nazory ostatnych detailerov

Nejako som dúfal že sa pri čistení zaobídem bez clayu iba s chémiou ako TarX a IronX.

Jednak pre to, že je to pre mňa už vyšší level obtiažnosti, a tiež som čítal že clay je vhodný len ak po ňom nasleduje aj leštenie, keďže clay napriek lubrikácii zanecháva škrabance.
Praktickú skúsenosť nemám ale ak sa dá lak poškriabať s vytŕčajúcimi stehmi na mikrovláknovej rukavici, alebo hocijakou inou handričkou ako je ta z mikrovlákna, tak sa mi nechce veriť že clayiom nepoškriabem.

Dá sa to teda bez clayu alebo sa mám pripraviť že súčasťou cleaningu je teda aj polishing?

Dá sa samozrejme. Ale potom nemôžeš rátať s tým, že lak bude dokonale čistý. Je to akoby si si nastriekal disky odstraňovačom náletovej hrdze, nechal pôsobiť a potom opláchol wapkou - disky nebudu dokonale čisté, kým chémiu aspoň trošku nenaagituješ(nerozmažeš) štetcom alebo kefou na disky. poprípade pochopiteľnejší príklad, keď umývaš riad, nestačí ti tanier len poliať JARou a opláchnuť - vždy treba použiť aj vecheť alebo hubku

čo sa týka samotného clayovania, v tomto prípade by som si nechal poradiť od skúsenejších detailerov, ktorí už majú čo to odšúchané. Odporúčal by som ti vyhľadať si niekoho kto ti ukáže najšetrnejšiu techniku pretože vždy je čo pokaziť. Pokiaľ nemáš skúsenosti ani s leštením, tak je ti aj to zbytočné pretože s tým môžeš narobiť veľa nechcenej šarapaty.
Na rôznu kontamináciu sa používajú aj claye rôznych tvrdostí. V zásade, aj s tým najtvrdším clayom pri správnej technike nemusíš narobiť ani jeden škrabanec. Preto treba pracovať s clayom v čo najčistejších, najlepšie uzavretých miestnostiach kde sa ti na lak nedostane skoro žiadna nečistota.
Takisto, pri clayovaní používať veľa-veľa-veľa lubrikantu. Niektorí profi detaileri používajú aj quick detaileri na lubrikáciu, poprípade sa dajú kúpiť aj samotné prípravke na lubrikáciu clayu. Je to dôležité pretože práve ten lubrikant ti pomôže nenarobiť toľko škody aby si mal čo najmenší adhézny vplyv na lak karosérie.