TÉMA:

Vysvetlim ti moje doterajsie skusenosti starostlivosti o auta. Umyl som hocijakym samponom z cerpacky a kefou, ktoru som mal zrovna po ruke. Na miesto susenia som auto par kilometrov prebehol a natrel som to voskom od korytnacky. Tesnenie dveri som obcas pretrel indulonou a okna okenou. Interier som povysaval a plasty prebehol tym, co zrovna mali na benzinke. Tot vsjo. Takto som sa staral o svoje doterajsie auta. Teraz mam nove auto a trochu viac casu. Deti mam dospele a popri starostlivosti o dom, zahradu a chodenia do prace si viem najst cas aj na lepsiu starostlivost o auto.
Viem, ze potrebujem sampon PH neutral, taky uz mam od autoglym. Kupil som si aj kvalitny uterak z mikrovlakna na susenie. V autodetail si kupim rukavicu na umyvanie a vosk, tu 915.
Ludia tu mi radili pouzit aj na novy lak clay /plastelina, hlina/ ty mi zas odporucas cistic laku. No ako som sa tu docital, oba tieto produkty odstranuju z laku kontaminacie. Alebo je to to iste?
Kedze ma moje auto 2 mesiace, urobil by som chybu, keby som to teraz iba umyl a navoskoval a clay, alebo cistic laku pouzil pred voskovanim az na zimu? Ide mi len a len o to, aby som neposkodil ten lak, ked je este cerstvy.

Zle si ma pochopil.

Clay potrebuješ aj v tom prípade, keď si kúpiš čistič laku. Bolo by treba preštudovať tu na stránke starostlivosť o auto:
www.autodetail.sk/index.php?option=com_c...e&catid=43&Itemid=91
a + aj ostatné sekcie.
Hlina slúži na odstránenie kovových a asfaltových zbytkov po dekontaminácie s produktami ako IronX (odstránenie kovových nečistôt) a TarX (odstránenie asfaltu) a slúži aj na to aby si mal lak hladký a aby Ti ulahčil robotu s leštidlami/čističmi laku.
Čistič laku zas slúži na to, aby ti do úplnej hlbky vyčistil povrch laku, aby si mal lak čistý, bez najmenších nečistôt, aby vosk/sealant mal dokonalé spojenie s LAKOM a nie s nečistotami, ktoré na laku sú. Toto Ti výrazne pridá hlavne na lesk a aj na životnosť Tvojho vosku. Lesk bez čistoty laku nehľadaj. Zober si to takto... natrel by si Tvoje ruky s krémom keď si ich s mydlom dokonale neumyl? Je to tak aj pri aute, len v tomto prípade s clayom/umývaním neodstrániš všetok špiny.
A s lakom nemusíš mať žiadny strach/stres... čerstvý to je len z porekadla. Tieto laky, ktoré sú striekané vo výrobe (a už aj u poriadnych lakýrnikoch) sú "vypálené" v peci na 100% , čiže môžes tým robiť čo sa Ti zachce

PS. s tým že auto opláchneš a necháš to tak s tým robíš škody tiež tzv. vodný spot..., ktoré v niektorých prípadoch sú odstrániteľné len so strojom (leštičkou) + pastou (hlavne keď voda teče zo studne).

Teraz som to docital. Ale ak budes mat cas a chut, skus mi poradit po "Slovensky" tak, aby som tomu rozumel. Naozaj som laik a chcem iba to, aby moje auto vyzeralo dobre. Zabudmen na moje doterajsie skusenosti a budem to robit lepsie, no nie na profesionalnej urovni, ako vacsina z vas na tomto fore.
Takze, hned, ako bude trochu teplejsie vytiahnem auto z garaze za ucelom umytia.
Uz teraj je v podstate "ciste"
Oplachcnem ho vodou z hadice a vystriekam kolesa.
Na umyvanie pouzijem kvalitnu rukavicu, ktoru si objednam v e-sho a sampon autoglym PH neutral s voskom, ktory mam uz kupeny. Vodu pravdepodobne vyfukam kompresorom, alebo odstranim stierkou a vysusim mikrovlaknovym uterakom. Pootvaram dvere a vysusim aj prahy a spodky dveri.
No a teraz ta prosim v skratke porad konkretne pripravky a postupy /nechcem ta dlho zdrziavat, ved na produktoch je aj navod na pouzitie/, co pouzit, kym aplikujem collinete 915.
Dakujem

Skus prosim take produkty, ktore kupim tu v e-shop.

AK SI MYSLEL SILIKONOVU STIERKU TAK TO NIE!!! Prosim Ta... doškrabe Ti lak jak *****.

A čo sa týka veci - čistič laku, tak si myslím, že dosť dobre som to napísal v príspevku vyššie...

"Hlina slúži na odstránenie kovových a asfaltových zbytkov po dekontaminácie s produktami ako IronX (odstránenie kovových nečistôt) a TarX (odstránenie asfaltu) a slúži aj na to aby si mal lak hladký a aby Ti ulahčil robotu s leštidlami/čističmi laku.
Čistič laku zas slúži na to, aby ti do úplnej hlbky vyčistil povrch laku, aby si mal lak čistý, bez najmenších nečistôt, aby vosk/sealant mal dokonalé spojenie s LAKOM a nie s nečistotami, ktoré na laku sú. Toto Ti výrazne pridá hlavne na lesk a aj na životnosť Tvojho vosku. Lesk bez čistoty laku nehľadaj."

Čistý lak rozumieme ako lak zbavený od všetkých nečistôt s pomocou clayu a s čističom laku a takýto čistý lak pekne ošetríš s voskom, aby nečistoty nemali prístup k laku, nakoľko vosk/sealant bude tvoriť bariéru medzi lakom a nečistotami. Jednoduchá matematika Práve preto Ti táram dookola aby si používal aj čistič laku. Keď nebudeš mať lak v 100%-nej čistote, podľa mna škoda na to patlať vosk, nakoľko vosk nebude mať také silné spojenie s lakom (bránia v tom nečistoty). Zober si to tak, že by lakýrnik nevybrúsil a neodmastil lak pred lakovaním, len by to očistil a nalakoval... lepšie už neviem to vysvetliť momentálne...

kompresor je super vec, používam to aj ja tiež, po každom umývaní

napríklad:

www.autodetail.sk/index.php?page=shop.pr..._virtuemart&Itemid=1

OK, jasne, kupim si to, zatial pekne dakujem.