TÉMA:

chlapi a chlapi

zareagujem aj ja - sak je to moja povinnost

opat sa raz podakujem za nazori vsetkym, ktori ich sem napisali a pisu. z mojho pohladu si myslim, ze toto forum, web, portal a nakoniec aj ten e-shop ma sluzit vsetkym, ktori maju radi svoje auto a radi sa on staraju. zalozili sme to pre profi detailerov hobby detailerov aj pre uplnych zaciatocnikov. kam sa toto forum bude uberat je na vas vsetkych vratane mna a o preberanych temach to plati tiez.

ucelom tohto fora nie je "strasit" zaciatocnikov ale im ani tvrdit reci typu "to das bez problemov" kazdy raz zacinal a keby nezacal tak by sme tu dnes asi nepisali a asi ani nemali o com ....

ano je pravda detailing nie je jednoducha vec - treba nan vedomosti trpezlivost a samozrejme zrucnost a skusenosti /to uz som tusim pisal viackrat / napriek tomu a to v prvom rade ide o radost o hobby o relax aj o to "pivko" po dobre spravenej praci

a toto by som bol nerad keby sme tu chceli brat prave tym zaciatocnikom

myslim si ze peppi upozornil na pripadne rizika a to je velmi spravne - kazdy mame nejaky styl vyjadrovania a on tiez a stale verim, ze mu nejde o nejake znevazovanie kohokolvek

co sa tyka toho "samoprezentovania" ci ako to bolo nazvane tak k tomu len moj vlastny nazor - prezentovat robotu, prezentovat spickovu robotu je jedna vec druha vec je prezentovat ako som sa dopracoval k vysledku - a prave tu sa zacina prejavovat odbornost fundovanost a teoreticko-prakticke vedomosti a skusenosti

ja ako moderator tu nemozem nutit nikoho z tych lepsich a skusenejsich aby popisovali svoje postupy a metody - to uz je len na nich samych


asi tolko k teme a verim, ze taketo vymeny nazorov tomuto foru zase len pomozu tak ako uz viackrat predtym

a uz len taka mala rada k tomu clay-ovaniu

ved predsa nie je problem skusit si to na malom kusku - napr. prahy atd.... to iste plati aj pre pouzitie akehokolvek ineho produktu

a tiez nie je problem najst kamarata so starsim autom a s lakom v biednom stave a skusit to na takom aute ...

a kedze ma nove auto a nieje zrovna z tych najlacnejsich tak mu verime ze k nemu bude pristupovat maximalne citlivo a to aj co sa tyka vsetkeho...vlastnou vahou clayu a s mnozstvom lubiku mu urcite neublizi...a este ked si to vyskusas na manzelk. aute tak si myslim ze to zvladne.

nech sa dari a vela stastnych km a malo uprsanych dni

Vdaka!

Peppi, dost ma znervoznujes... Ked sem o par dni dam fotku dosklabaneho noveho auta, tak budem primat odpovede "TY K... SME TI TO HOVORILI" bez reptania. Nejako mam ale pocit, ze to chcem urobit sam. Takze ked uz vidis, ze som tvrdohlavy a varoval si ma, tak pls uz len tipy, ze na co vazne bacha... Myslim, ze proceduru (postup) mame jasnu vid prispevok Admina. Ako najnebezpecnejsiu cast vidis ten Clay. Tak to opatrne skusim na tom zeninom aute, je cierne, takze skrabance budu vidno okamzite )) (jezizi, fakt jej to nehovorte).
Ktory si mam podla vas kupit? (uz niekto povedal ze makky), ktory odporucate?


Poradim..zaradim sa medzi nadšencov, ktory sa snazia pomoct, preco nie. Nech sa paci:

Podla mna zober si clay ktory sa ti zapaci, aby nebolo to ze ta zlta farba sa mi pacila viac, s tymto neviem robit. Ber ktory sa ti paci ,ak to pokazis, nebude to urcite len kvolli tomu. ..ale, jak ze pokazis. Nic take, ty to zvladnes..uz ten tvoj nick o tom hovori mno, vsetko zacina s tym, ze si umyjeme ruky. Ak mas ciste ruky, budes mat ciste auto. Ak mas cisty workshop, budes mat ciste auto. chytis clay do dlani, presne tak ako muslicku, do stredu dlani, pred tym si daj lubrikant ci vodu podla toho co pouzijes. Takze pred si strekni na ruku, na clay, nebude sa ti to lepit. Vstrede dlani je clay, ma byt primerane mnozstvo, nie len take nieco odlupane, odtrhnute. plovicku si zobre z jedneho kusu, pred tym ako to vlozis do dlani ako si uz videl na videii pekne pomali rozmackaj, pouzivaj vzdy lubrinakt ci vodu, aby sa to nelepilo. Takze v dlani clay, priloz si dlan na auto, zacni na kapote, aby ti to hned nepadalo, aj tak to chces urobit cele, Zrucnost ziskas lahsie. Strekni aj na povlak samozrejme.Prilozenou dlanou a vstrede s clay-om zacnes mavat na laku, na pravo na lavo cca 30 cm. Zober si plochu ktora ti vyhovuje, nerob cely kus plechu, hlavne nie na kapote. urob si max. pol metrov stv. a zotri, aby neuschlo. a postupujes dalej. Ak si urobil kus plechu, kapotu a zotrel lubrikant, skontroluj svoju pracu, ak by si nahodou nieco vynechal, prejdi znovu tu cast. prejdi plasty, okna, lestene povrchy..vynechaj gumu.
Pred tym ako začnes auto treba poriadne umyt, ak to tak nebude, všetko sa ti bude lepit do clay-u. Ja použivam dva saponaty, ten druhy je na to, čo ten prvý neodstráni dostatočne ,a to brzdy prach. Auto umyté, vysušené. Žiadna voda.Nechaj radšej postát auto, aby poriadne odkvapkalo, nie na slnku. Na slnku sa nič nerobi prevážne...nie, ani to . možes dostat úpal. Aj manželka. Musi to byt suche z toho dovodu, že v pripade ked použijes lubrikant a natrafiš na vodu , ktorá sa ti može pozbierat napriklad na prahoch auta, tak pomer lubrikantu sa okamžite riedi, okrem toho tam kde budes mat vodu, nebudeš mat lubrikant, okamzite straca viskozitu clay a prinajlepsom sa ti prilepi o auto, popripade ti padne z ruky, bo ho lahko držiš. Viskozita udáva pomer medzi šmykovým napätím a zmenou rýchlosti v závislosti na vzdialenosti medzi susednými vrstvami pri prúdení skutočných kvapalín.
Ak by som daco vynechal, poprosil by som ostatnych ucastnikov nie len tohto fora ale aj navstevnikov ,aby dodali svoje skusenosti, resp. napravili moje nedostatky...deadliner, kedy to budes robit?

G2 - namiesto C2 (Co sa tj ipy tyka)

CLAY - osobne mam radsej ked sa mi clay lepi na ruky/prsty aspon nepadne a nesmyka sa. Samozrejme treba kropit nech to nezanechava stopy a nelepi sa.